Karbona filma akcelilsensilo bonvenigas teknologian novigadon, aŭtomobila elektrizo pelas altprecizan postulon
En 2024, oni atendas, ke la tutmonda merkato de karbonaj filmrezistiloj atingos 880 milionojn da usonaj dolaroj, kaj la kampo de akcelilaj sensiloj kontribuos pli ol 1/4 de la merkatparto. Malgraŭ teknologia premo de dikaj filmrezistiloj kaj metalaj filmrezistiloj, iliaj malaltaj kostoj kaj altaj fidindecaj karakterizaĵoj ankoraŭ okupas solidan pozicion en mez- ĝis malalt-nivelaj veturilmodeloj kaj industriaj scenaroj.
En oktobro 2023, Strategy Analytics, tutmonda esplorfirmao pri merkata esplorado de aŭtomobilaj sensiloj, publikigis raporton deklarante, ke la jara sendo de karbonfilmaj akcelilsensiloj (CF-TPS) superis 120 milionojn da unuoj por la unua fojo, jara kresko de 9.8%. Kun la plifortigo de emisiaj regularoj por fuelveturiloj kaj la kreskanta proporcio de hibridaj modeloj, oni atendas, ke ĉi tiu niĉa merkato atingos skalon de 3.4 miliardoj da usonaj dolaroj antaŭ 2028, kun kunmetita kreskorapideco de 6.5%.
Teknologia sukceso: Nano-tegaĵo plibonigas daŭripovon
Alps Alpine en Japanio ĵus lanĉis la kvaran generacion de CF-TPS, kiu uzas plasmoŝprucitan nanokarbonan filmteknologion por plibonigi linian precizecon ĝis ± 0.3° kaj plilongigi la vivciklon ĝis 15 milionoj da operacioj, 40%-a kresko kompare kun la antaŭa generacio. Ĉi tiu produkto pasis la funkcian sekurecan atestadon ISO 26262 kaj estis instalita en la plej nova hibrida sistemo de Toyota. La nanotegaĵo ebligas al la sensilo konservi signalstabilecon sub funkciaj kondiĉoj de -40 ℃ ĝis 140 ℃, solvante la histerezan problemon en malalttemperaturaj medioj, "diris Hiroshi Yamada, la direktoro pri esplorado kaj disvolvado de la kompanio.
La nuna merkata postulo montras tendencon de diferencigo: tradiciaj fuelveturiloj konsistigas 63%, ĉefe uzataj por optimumigi la aero-fuelan rilatumon de la motoro; La postulo je hibridaj veturiloj kreskis je 27% jare, fariĝante la ĉefa kreskopolo. La inteligenta du-reĝima CF-TPS lanĉita de Bosch povas atingi senjuntan ŝaltadon inter fuelo/elektroreĝimoj, kun dinamika respondotempo reduktita al 15ms, kaj gajnis mendojn de markoj kiel Geely kaj Great Wall Motors.
Indas rimarki, ke hidrogenaj fuelpilaj veturiloj fariĝis emerĝanta aplika scenaro. La altprema hidrogena korodorezista CF-TPS evoluigita de Sensata Technology uzas platenajn alojajn kontaktojn kaj plurtavolan sigelan strukturon, kaj sukcese pasis la 70MPa hidrogenan medioteston. Ĝi estas planata esti kombinita kun la facelifta modelo Hyundai Nexo en 2024.